东莞市嘉洋新材料科技有限公司

TPV材料的物性

说了这么多的TPE了，这次我们讲一下TPV(热塑性硫化橡胶)。TPV也属于热塑性弹性体一类，一般指的是PP+EPDM的共混体系，是塑料与橡胶性能的结合体。其中的PP相为连续相，提供TPV材料加工需要的热可塑性。EPDM橡胶相是硫化后的橡胶微粒，提供给材料橡胶弹性TPV原料。硫化结构的橡胶相使得TPV材料具有优异的耐老化、耐酸碱、耐气候、耐高温、耐油性能TPV原料供应商。

汽车

TPV主要应用在汽车各类密封条/密封件系列材料、高压点火线、防尘罩、进气管、通风管、缓冲器、方向盘皮、档泥板等。

鞋材

鞋材大底由于对于耐磨性和保护性的需求，对于所选材料的硬度有一定的要求，TPV材料的硬度部分处在鞋材硬度范围内，加之TPV材料具有较高回弹性、耐老化、耐温好、易加工、可重复加工等优点。在鞋材领域有着一些应用。如上图就较好的体现了TPV材料在加工过程中体现的可充分加工性能。这一性能可较大的减少生产成本。

   硬度

   近年来汽车配件行业，TPV的应用消耗呈上升之势。传统的TPEs类弹性体在耐屈挠性TPV厂家直销，耐高温性，耐溶剂等三个方面的性能表现平平，但汽车配件，有时候对这三个方面性能要求较高。对于一些有品质要求的品牌汽车配件，常规的TPEs材料这时候就难以胜任了。

      TPV材料特殊的微交联结构嘉洋橡塑TPV，使得其弥补了TPEs材料耐屈挠，耐高温，耐溶剂等方面的不足。因而成为汽车配件行业较为理想的新型材料。传统的硫化橡胶虽然虽然综合性能优良，但其加工繁琐，难以回收再利用的缺陷，也使得用TPV替代硫化橡胶成为汽车配件厂商们的共识。

TPV的注射成型与硫化橡胶的相比，成型期短(不像硫化橡胶需保持一定时间)。TPV既可制备单纯的注塑成型制品，也可与其他链烯类材料共用制备双色成型制品。由于TPV具有链烯类硬段，与其他链烯烃互溶性好，无需特别的粘合层(靠熔融粘合)，很容易实施与PP/TPO/TPE等链烯类材质的嵌入成型即双重注射成型，使产品整体牢固，使用寿命长，还可实现与聚酞胺等极性材质的双色成型[5]。TPV用于汽车密封条的注射成型，可将密封条的注射成型、玻璃的熔融固化成型及二者的热粘合融于一条生产线上，使密封条与玻璃成为牢固的整体，大大提高密封性。

 tpv材料挤出成型方法是什么？

 挤出成型

管状挤出成型制品

     管状成品有单纯管、双重挤出管和电线的包覆层等。单纯管有食品用管子、印刷胶辊等。多重挤出的管子以汽车用燃油输送管线为代表。这种管子的内侧要求耐、渗透性低，可采用聚酞胺，而外层要求耐热、耐候且阻燃，可采用TPV阻燃共混物，用这两种材料可共挤出制备管状成品。

为了对国内TPV热塑性材料在现行和未来市场中是否具有竞争力、品种是否新颖、是否具有高附加值等做进一步论证。TPV热塑性材料在汽车工业方面：TPV热塑性材料在汽车行业的主要应用是做车体的外部配件，如TPV汽车防尘罩料、TPV汽车天线料，TPV汽车汽车门锁配件包胶料等；也可做汽车的内部配件，其中包括TPV汽车安全气囊盖料、TPV汽车密封件、TPV手刹握把包胶料等，还可用作装饰板。