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2022-01-09 09:15:31

永1久变形TPV具有良好的耐长久变形性能。在温度23度,70度测试,TPV的耐长久变形性能在10~30%之间。交联程度TPV适合的加工工艺为挤出成型,注塑成型相对较少。交联的橡胶相降低了TPV材料的流

永1久变形

TPV具有良好的耐长久变形性能。在温度23度,70度测试,TPV的耐长久变形性能在10~30%之间。

交联程度

TPV适合的加工工艺为挤出成型,注塑成型相对较少tpv密封条。交联的橡胶相降低了TPV材料的流动性TPV原料供应商。其交联程度越高,除加工性能外,TPV的各项性能都会得以提升。

当然,以上性能均指的是一般的TPV颗粒,如果有特殊要求,可进行配方及原料的调整,其物性也会发生相应变化,不过其成本也会随之增加。

TPV材料具有良好的弹性、耐压缩变形性、耐老化性、较广的使用温度范围(-60—150℃)、硬度(25A—54D)可调等优良特性,同时具有易染色、易加工、绿色环保TPV厂家直销,可回收使用等加工特性。

TPV材料广泛的应用于汽车、建筑、轨道交通、家电、电子电器、鞋材、、线缆、光伏等领域。目前,TPV 在汽车领域的应用为广泛,其次是建筑行业,再次是应用在家电领域,下面让我们来分别了解一下TPV在各个领域的应用。

   硬度

   近年来汽车配件行业,TPV的应用消耗呈上升之势嘉洋橡塑TPV。传统的TPEs类弹性体在耐屈挠性,耐高温性,耐溶剂等三个方面的性能表现平平,但汽车配件,有时候对这三个方面性能要求较高。对于一些有品质要求的品牌汽车配件,常规的TPEs材料这时候就难以胜任了。

      TPV材料特殊的微交联结构,使得其弥补了TPEs材料耐屈挠,耐高温,耐溶剂等方面的不足。因而成为汽车配件行业较为理想的新型材料。传统的硫化橡胶虽然虽然综合性能优良,但其加工繁琐,难以回收再利用的缺陷,也使得用TPV替代硫化橡胶成为汽车配件厂商们的共识。

(4) 铁路铁轨绝缘缓冲垫片:一般情况下,传统橡胶也可以,但铁路项目的短期大批量供货,导致传统橡胶生产方法跟不上进度,采用TPV可以满足快速大批量供货的要求;

(5) 其它五金工具手柄、密封圈、垫片等:通常该领域制品也可采用类弹性体(TPR),但当需要有一定的耐高温、耐油或者耐溶剂性能,则更多的会考虑TPV。

TPV的性能和特点主要由它的组成所决定、并且动态硫化的工艺对它的影响也非常大。

从组成及工艺上来说,TPV是经过硫化的橡胶粉末分散在塑料相中,因此在性能上更接近传统的橡胶,具有耐高温、压缩变形低、耐溶剂、耐油等。

    但近年来,汽车配件、建筑型材门窗密封条、线缆、电器阀门管件密封件等行业或制品,对于热塑性弹性体的要求更为严格(如耐高低温、抗屈挠变形、耐酸碱、抗i日晒雨淋)。通常的TPES材料难以满足用户新的要求,这就为TPV提供了全新的市场机遇。

      TPV(基于PP/EPDM共混改性)与TPES(基于SBC弹性体共混改性)相比,由于具有独特的交联橡胶分散相。

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