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TPV材料的物性

说了这么多的TPE了，这次我们讲一下TPV(热塑性硫化橡胶)。TPV也属于热塑性弹性体一类，一般指的是PP+EPDM的共混体系，是塑料与橡胶性能的结合体。其中的PP相为连续相TPV原料，提供TPV材料加工需要的热可塑性TPV原料供应商。EPDM橡胶相是硫化后的橡胶微粒，提供给材料橡胶弹性。硫化结构的橡胶相使得TPV材料具有优异的耐老化、耐酸碱、耐气候、耐高温、耐油性能。

TPV材料具有良好的弹性、耐压缩变形性、耐老化性、较广的使用温度范围（-60—150℃）、硬度(25A—54D)可调等优良特性，同时具有易染色、易加工、绿色环保，可回收使用等加工特性。

TPV材料广泛的应用于汽车、建筑、轨道交通、家电、电子电器、鞋材、、线缆、光伏等领域。目前，TPV 在汽车领域的应用为广泛，其次是建筑行业，再次是应用在家电领域TPV厂家直销，下面让我们来分别了解一下TPV在各个领域的应用。

建筑行业密封条一般都使用EPDM，而TPV材料具有与EPDM相进的耐候性能及密封性，且TPV的加工更加方便，所以自TPV诞生以来，建筑行业一直是TPV材料的一个重要应用方向；供排水管密封件、水灌系统控制阀等。国际航运集装箱密封条、道路安全隔离设施、缓冲防撞部件。热塑弹性体(TPE)密封条在木门、防盗门、推拉门、各种铝塑门窗等其他门窗上起着关键的作用。明显的就是防震嘉洋橡塑TPV，在门挡线上装上它之后就减轻（甚至消失）了关门(窗)时碰撞声，对门扇的边缘起一个保护作用，并延长了门的寿命，减小了噪音。

   硬度

   近年来汽车配件行业，TPV的应用消耗呈上升之势。传统的TPEs类弹性体在耐屈挠性，耐高温性，耐溶剂等三个方面的性能表现平平，但汽车配件，有时候对这三个方面性能要求较高。对于一些有品质要求的品牌汽车配件，常规的TPEs材料这时候就难以胜任了。

      TPV材料特殊的微交联结构，使得其弥补了TPEs材料耐屈挠，耐高温，耐溶剂等方面的不足。因而成为汽车配件行业较为理想的新型材料。传统的硫化橡胶虽然虽然综合性能优良，但其加工繁琐，难以回收再利用的缺陷，也使得用TPV替代硫化橡胶成为汽车配件厂商们的共识。

TPV材料在标准的动态硫化过程中，通常会加入耐候剂及稳定剂，以提升复合材料的耐候耐老化性能。目前，主流的TPV制备方法均以动态全硫化为主。

动态硫化的TPV制备方法均以动态全硫化法为主。动态硫化是指EPDM和PP原料在熔融状态下通过双螺杆挤出机共混，此时通过化学交联，使EPDM中二烯烃上的残留双键被打开，形成具有反映活性的EPDM分子链自由基。

这些EPDM分子链自由基通过共混剪切作用不断更换相互位置，形成交联的EPDM。交联的EPDM在双螺杆挤出机强大的剪切作用下呗拉断并分散，形成具有一定粒径的交联EPDM颗粒分散在连续PP相中，呈典型的海岛结构，制得TPV改性材料。

弹性体材料TPV 

原料物性描述

    该产品具有橡胶的物理特性和塑料的加工性能。基本性能特点有：1、环保安全。2、在—60度至135度的长期使用温度3、宽广的硬度范围（0A-50D)。4、压缩变形及长久变形小5、抗动态疲劳性能6、很高的抗撕裂强度7、极优的耐臭氧及耐候性能8、良好的耐磨性能9、触感优异柔软10、可以循环使用，降低产品成本SUCCO系列 热塑性弹性体更具有以下优点：它可以通过二次注塑成型，与PP、PE、PS、PC、ABS、PA等基体材料包覆粘合，也可单独成形。替代软质PVC部分硅橡胶。