东莞市嘉洋新材料科技有限公司

硬度

TPV一般可提供50~100A的硬度范围。一些低硬度(40A以下)的所谓TPV，往往是物理共混的，没有经过硫化交联处理。

拉伸强度

一般在3~8MPa之间，硬度越高山都平tpv，材料的拉伸强度越好TPV原料供应商。

断裂伸长率

一般在200~400%之间，硫化的EPDM微粒分散相，不具有很高的拉伸性能。

耐油性

TPV具有良好的耐性能，某些TPV在浸泡后，其拉伸强度等物性甚至会得以提升。

耐酸碱性能

TPV在98%的硫酸中浸泡24~168小时，主要物性不会出现大的下降。

TPV一般指的是PP+EPDM的共混体系。是塑料与橡胶性能结合的。其中的PP相为连续相TPV厂家直销，提供TPV材料加工需要的热可塑性。EPDM橡胶相是硫化后的橡胶微粒，提供给材料橡胶弹性。橡胶相一般呈海岛状或微粒状分布。硫化结构的橡胶相使得TPV材料具有优良的耐老化、耐酸碱、耐气候、耐高温、耐油性能。

   TPV一般为淡黄色或乳白色的颗粒，粒子有或浓或淡的气味。共混时采用的相关助剂的不同，决定了材料气味和颜色的差异嘉洋橡塑TPV。

  然而，在环保和成本双重经营压力的今天，不仅仅是粗放地选择哪一种更合适的材料了，在这种材料的基础上，材料供应商谁能更懂客户的痛楚和新的要求，并快速地解决客户的问题，将更容易被客户所认可和信赖。

      目前进口TPV材料价格较高，近年来TPV的国产化进程已经开启。江浙一带举起了这面旗帜，广东这边也有一两家TPV厂商遥相呼应。

用于汽车净化的空气通风管，采用三维交换吹塑成型技术能够一边切断TPV和聚，一边吹气挤出(管子的两端采用TPV以提高密封性;管子的其他腹部使用完全交联型TPE以改善屈挠疲劳性和柔软性;为降低成本和保持一定的刚性，在管子的直线部位使用PP) [5]。以往由几个工件组合使用的部件可用一个工件代替，可大幅度缩减组合工序。此外，中空成型技术也在以一般吹气挤出为基础进行技术革新，开发成型精度良好的注射吹气成型、模压吹气成型等新技术。

    但近年来，汽车配件、建筑型材门窗密封条、线缆、电器阀门管件密封件等行业或制品，对于热塑性弹性体的要求更为严格（如耐高低温、抗屈挠变形、耐酸碱、抗i日晒雨淋）。通常的TPES材料难以满足用户新的要求，这就为TPV提供了全新的市场机遇。

      TPV（基于PP/EPDM共混改性）与TPES(基于SBC弹性体共混改性）相比，由于具有独特的交联橡胶分散相。

为了对国内TPV热塑性材料在现行和未来市场中是否具有竞争力、品种是否新颖、是否具有高附加值等做进一步论证。TPV热塑性材料在汽车工业方面：TPV热塑性材料在汽车行业的主要应用是做车体的外部配件，如TPV汽车防尘罩料、TPV汽车天线料，TPV汽车汽车门锁配件包胶料等；也可做汽车的内部配件，其中包括TPV汽车安全气囊盖料、TPV汽车密封件、TPV手刹握把包胶料等，还可用作装饰板。