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永1久变形

TPV具有良好的耐长久变形性能。在温度23度，70度测试，TPV的耐长久变形性能在10~30%之间。

交联程度

TPV适合的加工工艺为挤出成型，注塑成型相对较少。交联的橡胶相降低了TPV材料的流动性TPV挤出级。其交联程度越高TPV原料供应商，除加工性能外，TPV的各项性能都会得以提升。

当然，以上性能均指的是一般的TPV颗粒，如果有特殊要求，可进行配方及原料的调整，其物性也会发生相应变化，不过其成本也会随之增加。

目前国家大力发展轨道交通，到 2020 年，我国将建成 16TPV厂家直销,000 公里的高速铁路。这一需求必然会进一步增加轨道交通铁道垫板领域 TPV产品的需求量。一般情况下，传统橡胶也可以作为轨道交通铁道的电板，但铁路项目的短期大批量供货，导致传统橡胶生产方法跟不上进度，采用TPV可以满足快速大批量供货的要求，可以预期该产品未来市场空间巨大嘉洋橡塑TPV。

五金工具手柄、密封圈、垫片等

通常该领域制品也可采用苯i乙烯类弹性体（TPR），但当需要有一定的耐高温、耐油或者耐溶剂性能，则更多的会考虑TPV。

tpv是什么材料有什么特性?TPV是一种新型的热塑性弹性体, 它和其他弹性体*样具有橡胶与塑料的共同特性，TPV主要由二部分组成，*是塑料，作为连续相，二是橡胶作为分散相。

通常橡胶需要与软化油或增塑剂与之配合。硫化剂和*些辅助助剂也是必不可少的。另外为了降低成本或者提高某方面的性能，*些无机填料会被填加。

许多塑料和橡胶之间可形成TPV，但仅有个别共混物经过动态硫化后具有实用价值，目前商业化的有PP/PE/EPDM，PP/NBR，PP/ACM，PS/SEBS。

   硬度

   近年来汽车配件行业，TPV的应用消耗呈上升之势。传统的TPEs类弹性体在耐屈挠性，耐高温性，耐溶剂等三个方面的性能表现平平，但汽车配件，有时候对这三个方面性能要求较高。对于一些有品质要求的品牌汽车配件，常规的TPEs材料这时候就难以胜任了。

      TPV材料特殊的微交联结构，使得其弥补了TPEs材料耐屈挠，耐高温，耐溶剂等方面的不足。因而成为汽车配件行业较为理想的新型材料。传统的硫化橡胶虽然虽然综合性能优良，但其加工繁琐，难以回收再利用的缺陷，也使得用TPV替代硫化橡胶成为汽车配件厂商们的共识。

在电线电缆、电力输送、零配件的应用

TPV具有优良的耐磨性、耐候性、耐化学药品性，耐臭氧及环境污染性，容易着色，老化后和较宽的使用温度下拉伸性能保持率高等特点，完全满足电线、电缆行业的标准，在电气领域中的应用比传统的热固性橡胶更具优势。TPV用于电线、电缆，即使在潮湿情况下仍具有较好的电绝缘性。无卤阻燃级TPV对环境污染小，遇火时少烟、少腐蚀和少有毒物质;用于模压电气配件时，具有很好的水密封性，如使用不同材料，能使接头被嵌入到用TPV作的电插座里，形成一个整体新件而具有很好的水密封性，且成本低。另外，由于具有很好的耐候性、低温柔韧性、尺寸稳定性及设计灵活性，可做更精细的产品，而对电绝缘性无影响。TPV还可用于电力传输系统。