东莞市嘉洋新材料科技有限公司

硬度

TPV一般可提供50~100A的硬度范围tpv弹性体。一些低硬度(40A以下)的所谓TPVTPV原料供应商，往往是物理共混的，没有经过硫化交联处理。

拉伸强度

一般在3~8MPa之间，硬度越高，材料的拉伸强度越好。

断裂伸长率

一般在200~400%之间，硫化的EPDM微粒分散相，不具有很高的拉伸性能。

耐油性

TPV具有良好的耐性能，某些TPV在浸泡后，其拉伸强度等物性甚至会得以提升TPV厂家直销。

耐酸碱性能

TPV在98%的硫酸中浸泡24~168小时，主要物性不会出现大的下降。

tpv材料能在汽车行业应用广泛的五大原因如下！

    1、设计自由度大

  加工方式灵活，可用注塑、挤出、压延、吹塑、吸塑、搪塑等不同的加工方式进行加工。外观可设计成雾面哑光、亮面、透明、半透明制品，外观多种多样，提高了产品设计师的设计自由度。

      2、优异的耐候性和耐温性能

    　TPE/TPV材料分子结构不含易老化的双键，再配以耐候助剂，可赋予材料优异的抗氙灯老化性能和抗热氧老化性能。

    3、加工

    复杂的制品可一次成型嘉洋橡塑TPV，能采用各种成型方法批量生产，生产，成本较低，经济效益显著。

    4、物理性能优异高

  　产品具有优异的力学性能，优异的弯曲疲劳性、耐磨性，以及良好的回弹性。

    5、触感柔软，质感温和

热塑性弹性体材料具有柔软的触感，温和的质感，爽滑而不黏腻，耐脏，耐擦洗，不易粘灰尘。产品安全环保，通过环保检测，可回收利用，符合当今材料节能环保的潮流趋势。

TPV的密度是传统橡胶的 70%，微发泡技术可以进一步降低车用密封条的重量用 TPV 替代传统橡胶制品是大势所趋。

2018 年中国车用TPV 市场规模超1 亿美元，预计 2024 年超过 2.6 亿美元。根据预测，2018 年中国的 TPV 市场规模超过 1.7 亿美元，其中车用TPV 的市场规模约为 1.04 亿美元，预计未来 9 年年均复合增速 10.9%，2024 年市场规模超过 2.6 亿美元。

TPV材料在标准的动态硫化过程中，通常会加入耐候剂及稳定剂，以提升复合材料的耐候耐老化性能。目前，主流的TPV制备方法均以动态全硫化为主。

动态硫化的TPV制备方法均以动态全硫化法为主。动态硫化是指EPDM和PP原料在熔融状态下通过双螺杆挤出机共混，此时通过化学交联，使EPDM中二烯烃上的残留双键被打开，形成具有反映活性的EPDM分子链自由基。

这些EPDM分子链自由基通过共混剪切作用不断更换相互位置，形成交联的EPDM。交联的EPDM在双螺杆挤出机强大的剪切作用下呗拉断并分散，形成具有一定粒径的交联EPDM颗粒分散在连续PP相中，呈典型的海岛结构，制得TPV改性材料。

一般热塑性弹性体材料按照生产加工方法的差异，秘方都是有差异，一般注塑级的热塑性弹性体材料熔融指数较为大、挤压级的要小，注塑级的要小，另外必须更强的溶体抗压强度，因此热塑性弹性体材料制造商会按照差异的生产加工方法配备差异规格型号的热塑性弹性体材料，或许一般热塑性弹性体材料假如挤压能够，注塑都是有能够的，将会是在注塑大中型厚壁工艺品那时候不好。