东莞市嘉洋新材料科技有限公司

TPV塑胶原料，热塑性硫化橡胶（英文为Thermoplastic Vulcanizate）TPV包胶级，又称聚烯烃合金热塑性弹性体TPV原料供应商,简称为TPV，热塑性硫化橡胶的中文简称为热塑性橡胶(英文Thermoplastic Rubber），简称为TPR，但这个名称容易和其它种类的热塑性弹性体(英文为Thermoplastic Elastomer)相混淆在一起，因为通常热塑性弹性体也被大家叫做热塑性橡胶，尤其是苯i乙烯类弹性体，在中国似乎"TPR”已经成为它的专有名称了，一提起TPR，就是指以SBS、SEBS等苯i乙烯类弹性体为基料的热塑性弹性体，这与苯i乙烯类弹性体在民用以及终端消费品领域中消耗量之大是分不开的。

目前国家大力发展轨道交通TPV厂家直销，到 2020 年，我国将建成 16,000 公里的高速铁路。这一需求必然会进一步增加轨道交通铁道垫板领域 TPV产品的需求量。一般情况下，传统橡胶也可以作为轨道交通铁道的电板，但铁路项目的短期大批量供货，导致传统橡胶生产方法跟不上进度，采用TPV可以满足快速大批量供货的要求，可以预期该产品未来市场空间巨大嘉洋橡塑TPV。

五金工具手柄、密封圈、垫片等

通常该领域制品也可采用苯i乙烯类弹性体（TPR），但当需要有一定的耐高温、耐油或者耐溶剂性能，则更多的会考虑TPV。

   硬度

   近年来汽车配件行业，TPV的应用消耗呈上升之势。传统的TPEs类弹性体在耐屈挠性，耐高温性，耐溶剂等三个方面的性能表现平平，但汽车配件，有时候对这三个方面性能要求较高。对于一些有品质要求的品牌汽车配件，常规的TPEs材料这时候就难以胜任了。

      TPV材料特殊的微交联结构，使得其弥补了TPEs材料耐屈挠，耐高温，耐溶剂等方面的不足。因而成为汽车配件行业较为理想的新型材料。传统的硫化橡胶虽然虽然综合性能优良，但其加工繁琐，难以回收再利用的缺陷，也使得用TPV替代硫化橡胶成为汽车配件厂商们的共识。

    TPV（基于PP/EPDM共混改性）与TPES(基于SBC弹性体共混改性）相比，由于具有独特的交联橡胶分散相，主要具有以下的优点：

      1.耐高温

      通常TPES材料耐高温在75~90℃，而TPV材料硬度在120~150℃.能适应于更高耐温要求的环境。如汽车配件，LED，充电桩线缆等行业及产品。

      2.耐油/溶剂

      TPES材料耐溶剂性较差，与矿物油、、，酸碱等溶剂接触，容易发生溶胀或溶解。而TPV材料则对以上溶剂均具有良好的抵抗性。

TPV主要应用于汽车部件、建筑交通、电子电器、日用消费品及其它。但随着汽车用来的增长，未来TPV的产业链将从蓝色海进入红海，值得我们期待。

1.汽车领域

汽车各类密封条/密封件系列材料、高压点火线、防尘罩、进气管、通风管、缓冲器、、档泥板等。

2.建筑交通

动力部件密封条； 建筑、  道路、桥梁伸缩缝；供排水管密封件、水灌系统控制阀等。国际航运集装箱密封条、 道路安全隔离设施、缓冲防撞部件。

TPV即热塑性硫化橡胶（Thermoplastic Vulcanizate），又称为聚烯烃合金热塑性弹性体，许多塑料和橡胶之间可形成。TPV有良好的弹性和耐压缩变形性，耐环境、耐老化性相当于三元乙丙橡胶；应用温度范围广，软硬度应用范围广，易染色；可用注射、挤出等热塑性塑料的加工方法加工，、简单易行，无需增添设备，流动性高、收缩率小；绿色环保，可回收使用，且反复使用六次性能无明显下降，符合欧盟环保要求。

TPV在广泛的应用领域与传统橡胶材料、其他TPE弹性体（包括TPR\SBS、SEBS、TPU等）材料或PVC等塑料材料相比，在综合性能和综合成本方面都具备一定的替代优势，从而为制品企业在产品、提升产品附加值、提高竞争力方面提供了新的选择。