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因此，在能源日益紧张的今天，开发替代传统硫化丁基橡胶的热塑性弹性体材料具有十分重要的意义。TPV（热塑性xiu化丁基材料）就是一种理想的传统硫化丁基胶塞替代材料，热塑性xiu化丁基材料不仅解决了硫化丁基胶塞的边角料浪费难题，而且可以多次成型加工，从而大大降低了成本；并且，热塑性xiu化丁基材料可以采用热塑加工方式成型tpv密封条，极大地降低了能耗TPV原料供应商，提高了生产效率。

TPV一般指的是PP+EPDM的共混体系。是塑料与橡胶性能结合的。其中的PP相为连续相，提供TPV材料加工需要的热可塑性。EPDM橡胶相是硫化后的橡胶微粒，提供给材料橡胶弹性。橡胶相一般呈海岛状或微粒状分布。硫化结构的橡胶相使得TPV材料具有优良的耐老化、耐酸碱、耐气候、耐高温、耐油性能。

   TPV一般为淡黄色或乳白色的颗粒，粒子有或浓或淡的气味TPV厂家直销。共混时采用的相关助剂的不同，决定了材料气味和颜色的差异。

TPV具有独特的海-岛相结构。它的生产流程是把 1-2 微米的橡胶颗粒和塑料熔融共混，加入能使其硫化的交联剂，利用密炼机、螺杆机等机械高度剪切，使得完全硫化的微细交联橡胶颗粒（1-2 微米）充分分散在塑料基体中嘉洋橡塑TPV，形成海-岛相结构，即含量较多的充分交联橡胶为分散相，以颗粒状分散在少量树脂基体连续相中。其中塑料相赋予弹性体热可塑性和反复加工特性，橡胶相赋予弹性体高弹性。

为了对国内TPV热塑性材料在现行和未来市场中是否具有竞争力、品种是否新颖、是否具有高附加值等做进一步论证。TPV热塑性材料在汽车工业方面：TPV热塑性材料在汽车行业的主要应用是做车体的外部配件，如TPV汽车防尘罩料、TPV汽车天线料，TPV汽车汽车门锁配件包胶料等；也可做汽车的内部配件，其中包括TPV汽车安全气囊盖料、TPV汽车密封件、TPV手刹握把包胶料等，还可用作装饰板。

TPV材料在标准的动态硫化过程中，通常会加入耐候剂及稳定剂，以提升复合材料的耐候耐老化性能。目前，主流的TPV制备方法均以动态全硫化为主。

动态硫化的TPV制备方法均以动态全硫化法为主。动态硫化是指EPDM和PP原料在熔融状态下通过双螺杆挤出机共混，此时通过化学交联，使EPDM中二烯烃上的残留双键被打开，形成具有反映活性的EPDM分子链自由基。

这些EPDM分子链自由基通过共混剪切作用不断更换相互位置，形成交联的EPDM。交联的EPDM在双螺杆挤出机强大的剪切作用下呗拉断并分散，形成具有一定粒径的交联EPDM颗粒分散在连续PP相中，呈典型的海岛结构，制得TPV改性材料。

TPV具备良好的弹性和耐压缩变形性，且耐环境、耐老化性，相当于三元乙丙橡胶！同 时ROHS、SVHC、FDA等国际检测机构认证无毒环保且可以回收二次加工；可用注射、挤出等热塑性塑料的加工方法加工。、简单易行，无需增添设备， 流动性高、收缩率小。

应用领域：汽车配件，汽车密封条.密封件、高压点火线、防尘罩、进气管、通风管、缓冲器、方向盘、档泥板等长期室外使用的产品（如门窗密封条等），电线电缆，耐寒的冰箱密封配件，胶塞等长期高温使用的机器配件等。