东莞市嘉洋新材料科技有限公司

硬度

TPV一般可提供50~100A的硬度范围。一些低硬度(40A以下)的所谓TPV，往往是物理共混的，没有经过硫化交联处理。

拉伸强度

一般在3~8MPa之间，硬度越高，材料的拉伸强度越好。

断裂伸长率

一般在200~400%之间tpv弹性体，硫化的EPDM微粒分散相TPV原料供应商，不具有很高的拉伸性能。

耐油性

TPV具有良好的耐性能，某些TPV在浸泡后，其拉伸强度等物性甚至会得以提升。

耐酸碱性能

TPV在98%的硫酸中浸泡24~168小时，主要物性不会出现大的下降。

TPV一般指的是PP+EPDM的共混体系。是塑料与橡胶性能结合的。其中的PP相为连续相，提供TPV材料加工需要的热可塑性。EPDM橡胶相是硫化后的橡胶微粒TPV厂家直销，提供给材料橡胶弹性。橡胶相一般呈海岛状或微粒状分布。硫化结构的橡胶相使得TPV材料具有优良的耐老化、耐酸碱、耐气候、耐高温、耐油性能。

   TPV一般为淡黄色或乳白色的颗粒，粒子有或浓或淡的气味。共混时采用的相关助剂的不同，决定了材料气味和颜色的差异嘉洋橡塑TPV。

目前已经商业化批量使用的TPV主要是以EPDM作为分散相，连续相通常是PP，以硫化体系来分类的话，目前较为成熟的是酚醛树脂硫化的、过氧化物硫化的TPV：通常酚醛树脂硫化的TPV具有更好的耐高温性能及耐气候性能；另外对于吹塑加工，酚醛树脂硫化的TPV更适宜， 而过氧化物硫化的TPV可以达到更细腻的表面，加工温度略低，着色方面也更优越，吸湿性能要比酚醛树脂的低。

TPV熔融体的粘度随温度变化不大，在较宽的加工温度范围内，可实现熔体流动的均匀性。 TPV模口膨胀率低且均匀，大大简化了对挤出

中空成型是树脂特有的成型方法，一般的硫化橡胶成型不能应用，而TPV材料可采用这种方法。如汽车用齿条和齿轮护罩，用TPV替代氯丁橡胶，采用中空成型方法可使该部件的成本降低30%一40%，且可轻量化，制品性能也有所改善;和吹模口型的调整。但是由于大多数TPV有一定的吸湿性，为了避免少量水分对生产的影响，应在60一90℃下干燥2一3 h。

tpv材料能在汽车行业应用广泛的五大原因如下！

    1、设计自由度大

  加工方式灵活，可用注塑、挤出、压延、吹塑、吸塑、搪塑等不同的加工方式进行加工。外观可设计成雾面哑光、亮面、透明、半透明制品，外观多种多样，提高了产品设计师的设计自由度。

      2、优异的耐候性和耐温性能

    　TPE/TPV材料分子结构不含易老化的双键，再配以耐候助剂，可赋予材料优异的抗氙灯老化性能和抗热氧老化性能。

    3、加工

    复杂的制品可一次成型，能采用各种成型方法批量生产，生产，成本较低，经济效益显著。

    4、物理性能优异高

  　产品具有优异的力学性能，优异的弯曲疲劳性、耐磨性，以及良好的回弹性。

    5、触感柔软，质感温和

热塑性弹性体材料具有柔软的触感，温和的质感，爽滑而不黏腻，耐脏，耐擦洗，不易粘灰尘。产品安全环保，通过环保检测，可回收利用，符合当今材料节能环保的潮流趋势。

为了对国内TPV热塑性材料在现行和未来市场中是否具有竞争力、品种是否新颖、是否具有高附加值等做进一步论证。TPV热塑性材料在汽车工业方面：TPV热塑性材料在汽车行业的主要应用是做车体的外部配件，如TPV汽车防尘罩料、TPV汽车天线料，TPV汽车汽车门锁配件包胶料等；也可做汽车的内部配件，其中包括TPV汽车安全气囊盖料、TPV汽车密封件、TPV手刹握把包胶料等，还可用作装饰板。